जहाज जामहरू प्राय: देखा पर्दछ, आकाशको उच्च फ्रेट चुनाव जारी रहनेछ?

जहाज र खाली कन्टेनरहरूको अभाव, गम्भीर आपूर्ति कन्टेन भीड, र कन्टेनर फ्रेटको लागि ठूलो मागले उद्योगमा नयाँ स्तरमा फ्रेट दरलाई धकेल्यो। कन्टेनर शिपिंग बजारले खतना गर्ने, एक अन्तर्राष्ट्रिय शिपिंग अनुसन्धान र परामर्श एजेन्सीले पोर्टनर शिपिंगमा विशाल अवरोधको सन्दर्भमा, 2021 कन्टेनर अमेरिकी डलरमा पुगेको छ, औसत भाडा 500% ले वृद्धि हुनेछ।

बेसजिम मूल्यहरू धारा बढ्दै जाँदा, र सम्झौता पनि बढ्दै जान्छ, कन्टेनर फ्रेट दरहरू 2021 को दोस्रो क्वाटरमा एक नयाँ उच्च छ, जब फ्रेटरको चर्कोकरण बिस्तारै मूल्यवान् हुनेछ।

संयुक्त राज्य अमेरिकाको पश्चिम तटमा पोर्टमा ब्याकलग र भीडले एशियामा फर्कने तालिकामा गम्भीरताका साथ असर गरेको छ। जहाजहरूमा एशियामा फर्कने कुनै मार्ग छैन जब समयमा कार्गो लोड गर्न। धेरै जसो सामानहरू हवाई यातायातमा ट्याग गर्न सकिन्छ। ट्रान्स-प्रशान्त व्यापारको प्रभावकारी क्षमता पछि फल्याक भीड र वेगोल रद्दको कारण प्रतिबन्धित छ। एशियाबाट अमेरिकाको क्षमता अमेरिकामा पहिले नै 20% हराएको छ, र यो अनुमान गरिएको छ कि यसले अगस्टको अन्त्यमा 1 13% गुमाएको छ।

केही फ्रेट अग्रेषितकर्ताहरूले भने कि एशियाबाट संयुक्त राज्य अमेरिकाको पश्चिममा फ्रेट मूल्य 400 फिट बक्स प्रतिदेखि 11,000 पुगेको छ; एशियादेखि पूर्वमा संयुक्त राज्य अमेरिकाको पूर्वमा 11,000 अमेरिकी डलर 11,000 प्रति -0 फिट बक्समा पुगेको छ।

एशिया-युरोप मार्गमा, हालको मूल्य सूचकांकमा -0000 फिट कन्टेनर प्रति 10,000 अमेरिकी डलर भन्दा बढी हुन्छ। यदि आरक्षण जस्ता अतिरिक्त लागतहरू थपिएका छन्, एशियाबाट उत्तरी यूरोपसम्म उत्तरी यूरोप 1 14,000 अमेरिकी डलर 1 15,000 अमेरिकी डलर 1 15,000 अमेरिकी डलसम्म 1 15,000 अमेरिकी डलर 1 15,000 अमेरिकी डलर।

र समुद्री-गुप्तको आरम्भको परामर्शबाट डाटाका अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिकाको पश्चिमी तटमा 78% जहाजहरू ढिलाइ भए, 10 दिन प्रति औसत ढिलाइ। फ्लेक्सपोर्टले भने कि त्यहाँ अन्तर्राष्ट्रिय आपूर्ति श्रृंखलाको प्रत्येक ह्यान्डभिड लिंकमा ढिलाइ हुन सक्छ। उदाहरणका लागि शंघाईमा शिकागोमा गोदाम भित्र पस्नदेखि, महामारीको प्रकोप हुनुभन्दा 35 35 दिन अघि days days दिन अघि days 73 दिनसम्म घटेको छ। वाल स्ट्रिट जर्नबकका अनुसार, ब्रायन बोर्स, सेययन बोर्सचा, सेको रसस्थान, फ्रेट फर्वार्डिंग कम्पनीले भनेका छन्।

शिपिंग मूल्यहरू र पहिले नै उच्च मूल्य र हवाई यातायात माग गर्ने क्रममा हवाई यातायात मागले विक्रेताहरूलाई रसदहरूको मुद्दामा धारिलो वृद्धि तिर्नुभयो; ठूलो-मापन कार्गो ढिलाले गर्दा खरीददारको फिफरको साथ जोडिएको, केही सामानहरू समयमा देश फर्कन सक्दैन, विक्रेताको आपूर्ति श्रृंखलालाई वित्तीय चाप हुन सक्छ।